（1）重啟時，一躍即跳。這是一個非常嚴重的過流現(xiàn)象。主要原因是：負載短路、機械部件卡住、逆變器模塊損壞、電機扭矩過小等現(xiàn)象。
如果沒有這些現(xiàn)象，輸出側的電流互感器可以斷開。
和直流側的霍爾電流檢測點，復位后，看看是否存在溢流現(xiàn)象，如果發(fā)生，1PM模塊失效。由于1PM模塊包含過電壓、過壓、過載、過熱、相位不足、短路等保護功能，這些故障信號通過模塊控制銷的輸出fn引腳傳輸?shù)轿⒖刂破鳌Ｎ⒖刂破鹘邮盏焦收闲畔⒑螅环矫孀钄嗝}沖輸出，另一方面在面板上顯示故障信息。一般替換1PM的模塊。
此外，我們必須確定是否有短路。在復位后重新啟動之前，可以將伏特計連接到輸入端。重啟時，電位器從零慢慢旋轉，同時注意電壓表。如果逆變器的輸出頻率立即上升，電壓表指針有瞬時的“0”號，則逆變器的輸出會短路或接地。
第二步，是確定它是內部短路還是外部短路。此時，我們應該進行合肥變頻器維修，應斷開逆變器輸出端的接線，然后旋轉執(zhí)行機構以增加頻率。如果門仍被觸發(fā)，則應說明逆變器的內部短路；如果不再是跳閘，則表示逆變器外部短路。應檢查逆變器和電動機之間的線路，以及電動機本身。
（2）開和關，這種現(xiàn)象一般不能重置。主要原因是：模塊差、驅動電路差、電流檢測電路差。
（3）重新啟動時不要立即跳躍，加速時不要跳躍。主要原因是：加速時間設定太短，電流限制設定過小，扭矩補償（v/f）設定過高。
二、過壓
過電壓警告一般是它在停機期間發(fā)生的主要原因。主要原因是減速時間太短或有制動電阻和制動單元的問題。這是因為在逆變器減速時，加速了電機轉子切割旋轉磁場的速度，使電機處于發(fā)電的狀態(tài)，而轉子返回的能量則導致直流匯流排電壓的增加。因此，我們應該把重點放在檢查制動回路和測量放電電阻上看看有沒有問題
對于這種故障，一是將減速時間參數(shù)設置得更長或增加制動電阻或增加制動單元，二是將同一臺機器的停止模式設置到自由。
三、欠壓
欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻.上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。
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